ТИПЫ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНЫХ УСТАНОВОК

ВЕС УСТАНОВКИ ГНБ: НА ЧТО ОН ВЛИЯЕТ

CТАБИЛИЗАЦИЯ ГРУНТА РЕСАЙКЛЕРОМ

КОМПАКТНАЯ УСТАНОВКА ГНБ XZ120 и ее преимущества

СМЕСЬ ДЛЯ БЕТОНОНАСОСА: определение, характеристики и преимущества

ВИДЫ БЕТОНОНАСОСОВ И ИХ ПРИМЕНЕНИЕ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РИЧСТАКЕР XCS4531E

Подъемники коленчатого типа: применение и достоинства

Подъемники коленчатого типа — это специализированная строительная техника, используемая для работы на высоте и подъема людей и грузов. Они обладают рядом особенностей, которые делают их незаменимыми инструментами для различных строительных задач.

ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СПЕЦТЕХНИКИ ЗИМОЙ

 Перед тем, как перейти на зимний режим работы, спецтехнику нужно основательно проверить и подготовить для функционирования в непростых условиях. Тогда она сможет достойно встретить и пережить морозы, а также справиться со всеми возложенными на нее задачами.

Следующие советы помогут Вам в этом:

1. Заполните бак топливом для холодного сезона — Зимнее горючее необходимо машинам даже тогда, когда их эксплуатация в холодный сезон не предусмотрена. Тем не менее перезимовать они должны, имея надлежащее горючее – дизельное или бензиновое. С пустым топливным баком не стоит оставлять технику даже на ночь, иначе это может привести к возникновению измороси внутри бака. А после прогревания – растает и стечет на дно, в результате чего проникнет в топливную систему.
2. Проверьте запуск и аккумулятор — Если спецтехника не будет использоваться зимой, то желательно демонтировать аккумулятор и держать его в тепле, периодически подзаряжая. А если, напротив, предполагается регулярная эксплуатация, то батарею следует основательно подготовить. Она должна быть заряжена на 100%. При этом, плотность электролита не должна опускаться ниже отметки 1,27 г/см кубический, а уровень напряжения заряда – составлять от 13,8 В до 14 В.
3. Примите меры, чтобы жидкости в технике не замерзли — Помимо замены жидкости на специальную незамерзающую, проверяют защиту радиатора. Также, следует периодически проверять и наличие незамерзающей жидкости в бачке.
4. Замените осветительные приборы — В холодное время года оптимальным вариантом освещения станут светодиодные лампы. Они обеспечат максимальную эффективность и безопасность. Кроме того, расход заряда аккумуляторной батареи будет меньшим, чем с обычными фарами.
5. Обеспечьте антикоррозийную защиту — Кузов любой спецтехники, безусловно, выполняется из прочных и долговечных материалов, которые к тому же покрывают специальной защитой от возникновения коррозии. Однако, когда машина уже не новая, перед наступлением холодов не мешает обновить защиту. Она необходима для того, чтобы агрессивные химические вещества и соль, применяемые службами дорожного и коммунального хозяйства, не нанесли вред.
6. Прогревайте зеркала и стекла — Опция, позволяющая прогревать зеркала и стекла является не элементом роскоши, а необходимостью, облегчающей эксплуатацию в суровых климатических условиях. Помимо комфорта, она способствует обеспечению безопасности на дороге. Также не мешает убедиться, что кондиционирование и отопление – в норме, и в результате их работы стекла не запотевают. На стеклоочистителях меняют резинки, и периодически протирают их спиртом и смазкой. Помимо дворников, проблема замерзания может быть связана и с дверьми кабины, которые также иногда примерзают. Поэтому дверные и оконные прокладки, желательно смазывать вазелином либо обычной гигиенической помадой.
7. Облегчите работу стартера — При особо сильных морозах опция предпускового запуска поможет не тратить много времени и нервов на эксплуатацию техники в отсутствие отапливаемого ангара или гаража. Этот способ лучше электрофакельных приспособлений потому, что последние устройства нагревают воздух в моторных цилиндрах, а жидкость, находящаяся в системе охлаждения и смазочные материалы остаются на прежнем уровне. На то, чтобы прокачать холодную жидкость, насосу потребуется больше усилий. Из-за этого механизмы изнашиваются быстрее.
8. Придерживайтесь рекомендаций дилера спецтехники :

• прогревать мотор до того, как охлаждающая жидкость не достигнет отметки 40-50 градусов;
• осуществлять запуск при отключенной трансмиссии;
• в процессе прогрева включать трубчатые электрические нагреватели на один час для нагрева трансмиссионного масла;
• выключить мотор и включить трансмиссию;
• выполнить запуск на отметке от 700-9000 оборотов в минуту, а затем дать двигателю поработать на нейтралке еще четверть часа.

Назначение противовесов на мини-погрузчиках.

Мини-погрузчик – компактный машина, которая является незаменимым помощником в жилищно-коммунальном хозяйстве, дорожном строительстве и складских работах.
Наиболее универсальные и популярные-это модели грузоподъемностью от 0,75 до 1,2 тонны.
Все производители в качестве дополнительного атрибута имеют в своем арсенале противовесы массой 50-120 кг. Противовес увеличивает грузоподъемность на 80-100 кг и существенно нарушает балансировку погрузчика, исключая его эксплуатацию с некоторыми типами навесного оборудования. Однако, предназначение противовеса не сделать погрузчик более грузоподъемным (грузоподъемность увеличивается лишь как следствие). Основная цель –добиться с помощью противовеса оптимального расположения центра масс при работе с различными по назначению видами навесного оборудования.
Дело в том, что некоторые производители берут «младшую» модель мини погрузчика 850-900 кг (проверяется легко по габаритным размерам) и незначительно изменив ее, оснастив более мощным силовым агрегатом, утяжеляют его противовесом в 200 и более кг и получают машину с серьезным показателем грузоподъемность. Однако, у такой техники теряется ресурс, уменьшается прочность стрелы, снижается управляемость, увеличивается износ шин и появляется склонность к опрокидыванию назад – в сторону противовеса. Именно поэтому, у таких производителей не указывается в характеристиках грузоподъемность без противовеса и масса погрузчика без противовеса, т.к. без противовеса данный вид техники «падает» в младшую группу.